近年來，國內(nèi)跨境電子商務(wù)呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展態(tài)勢。盡管我國的電子商務(wù)企業(yè)正面臨日益激烈的市場競爭，跨境電子商務(wù)還是蘊藏著巨大的 發(fā)展?jié)摿?，跨境電子商?wù)物流也擁有良好的發(fā)展前景，但其發(fā)展也并非 一帆風(fēng)順。 現(xiàn)如今，迅速崛起的跨境電子商務(wù)需要克服的阻力主要包括：物流效 率低下、成本難以降低、無法實時追蹤物流狀態(tài)、缺乏便利性等問題。不 僅如此，各國環(huán)境的不同進一步提高了建設(shè)國際物流運輸配送體系的難度。 不同國家、地區(qū)的經(jīng)濟活動都會對跨境物流的發(fā)展產(chǎn)生影響。

      此外， 文化背景及其他因素也會作用于跨境物流的運營。近幾年，飛機失事頻發(fā)， 現(xiàn)代物流渠道在諸多因素的影響下產(chǎn)生波動，導(dǎo)致國際航空貨運的需求增 長十分緩慢，增加了跨境物流運輸體系的建設(shè)難度。目前，我國跨境物流 的發(fā)展尚處于探索時期，未來，應(yīng)該將粗放型轉(zhuǎn)變?yōu)榧s型，逐步解決跨 境物流在發(fā)展過程中存在的問題。 跨境貿(mào)易與跨境物流共同構(gòu)成跨境電子商務(wù)，其中，跨境物流涉及本 土物流、國內(nèi)外海關(guān)、國際運輸、末端配送等多個流程的運作。其產(chǎn)業(yè)鏈 包含眾多環(huán)節(jié)，增加了海關(guān)通關(guān)的難度，也提高了跨境電子商務(wù)的風(fēng)險。 不僅如此，企業(yè)還要為跨境物流提供足夠的資金、資源支持。

       運營成本是所有企業(yè)在發(fā)展過程中都不能忽視的因素，企業(yè)運營是為 了實現(xiàn)盈利，跨境電子商務(wù)物流企業(yè)也不例外，其經(jīng)營者必須對成本問題 進行全面分析?，F(xiàn)如今，運營成本居高不下是跨境電子商務(wù)物流企業(yè)必需要解決的問題之一。 成本過高會給企業(yè)發(fā)展帶來不利影響。一方面，過高的成本會壓縮企 業(yè)的利潤空間，導(dǎo)致企業(yè)在競爭中處于劣勢地位；另一方面，成本過高會 阻礙企業(yè)的進一步發(fā)展，使企業(yè)陷入困境。所以，物流企業(yè)要想獲得持續(xù) 性的發(fā)展，就要轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，減少運營過程中的成本消耗。 即使專線物流、郵政小包也有可能出現(xiàn)包裹破損、遺失的問題。跨境物流在貨品運輸及配送途中出現(xiàn)這種問題，會降低顧客的整體消費體驗，并增加商家的運營成本，還會導(dǎo)致客戶因?qū)ξ锪鞣?wù)不滿意而轉(zhuǎn)向 其他平臺。 除了包裹破損、遺失之外，跨境電子商務(wù)還要解決退換貨問題。這類 問題可能發(fā)生在跨境物流運營的所有環(huán)節(jié)中?？缇畴娮由虅?wù)在物流環(huán)節(jié)可 能出現(xiàn)送貨延遲、產(chǎn)品質(zhì)量達不到預(yù)期、貨品損壞、遺失、配送地址不準(zhǔn) 確、海關(guān)扣留等情況，導(dǎo)致退換貨物流的產(chǎn)生。 

     在海關(guān)通關(guān)方面，部分跨境電子商務(wù)企業(yè)不注重了解目的國的海關(guān)監(jiān)管制度，有些目的國對外來商品的審核十分嚴格。此外，匯率問題也會對跨境電子商務(wù)產(chǎn)生影響。幣值的變化會導(dǎo)致稅率波動，可能導(dǎo)致跨境電子商務(wù)企業(yè)的利潤空間被壓縮。