每當人們談論“買”和“賣”的時候，實質(zhì)上是在談及“市場營銷”方面的問題。那么，在 民航運輸市場中，“買”什么和“賣”什么，以及如何“買”和“賣”呢? “民航運輸市場”不僅僅是簡單的“買什么”和“賣什么”，而是一個復雜的社會群體活 動的社會價值交換過程，涉及市場中需要什么、有什么可賣、誰買、誰賣、賣什么價、如何 賣、有什么在影響買和賣，以及如何管理買和賣等問題，這些都是市場管理和市場營銷所 要面對的問題。

      就傳統(tǒng)的“市場”概念而言，市場是一種以商品交換為主要內(nèi)容的社會經(jīng) 濟活動，具有供求、商品和價格三項基本要素。

      適用于社會的不同需求，因 此便形成了各自的市場。那就是，鐵路運輸市場、公路運輸市場、水路運輸市場、民航運輸 市場和管道運輸市場。 就民航運輸市場而言，它可以分成旅客運輸市場和貨物運輸市場兩大部分。民航運輸企業(yè)需要針對不 同的市場細分采取相應的市場營銷策略，進行產(chǎn)品設(shè)計、定價、促銷、銷售和最后實施運輸 服務。民航運輸市場通常有以下幾種分類方法： 

按運載對象分類 

     根據(jù)運載對象特征，民航運輸市場可以分為： 

    （1)民航旅客運輸市場，包括商務客運市場、旅游客運市場和休閑客運市場，前兩者是 航空公司和機場的主要市場。 

    （2)民航貨物運輸(aircargo)市場，包括普通概念下的航空貨物(air freight)運輸市 場，以及航空郵件(airmail)運輸市場和航空快遞(airexpress)運輸市場。

按區(qū)域范圍分類 

     根據(jù)航空運輸服務的區(qū)域范圍，民航運輸市場可以分為：

      (1)民航國內(nèi)運輸市場，是指滿足國內(nèi)航線的民航運輸服務，這是目前我國民航運輸 企業(yè)的主要市場。 

    （2)民航國際運輸市場，是指滿足國際航線的民航運輸服務。 

    （3)民航地區(qū)運輸市場，是指滿足地區(qū)航線的民航運輸服務。所謂的地區(qū)航線，是指 通往具有領(lǐng)土主權(quán)但目前行政管轄權(quán)比較特殊的區(qū)域的航線，如我國大陸通往香港、澳門 和臺灣地區(qū)的航線。

按航班性質(zhì)分類 

      根據(jù)民航運輸服務的航班性質(zhì)，民航運輸市場可以分為： 

    （1)民航定期航班運輸市場，是指提供相對固定航班起飛時刻和班期及固定航線的航 班運輸服務市場。 

    （2)民航不定期航班運輸市場，是指針對不確定航班起飛時刻或航線提供航班運輸服 務的市場，如包機運輸和加班運輸?shù)取?nbsp;

按航線結(jié)構(gòu)分類 

      在樞紐-支線結(jié)構(gòu)航線網(wǎng)絡中，民航運輸市場可以分為: 

    （1）干線民航運輸市場，通常是指省會級城市或大型機場(如深圳、青島等機場）之間的 民航運輸市場。 

    （2)支線民航運輸市場，通常是指省會以下級別城市及其周邊地區(qū)的民航運輸市場如 昆明至大理航線。